Ich kann nur Öle nach 228.51 oder 229.51 empfehlen, dann muß der Wechselintervall auch nicht ganz so penibel eingehalten werden, zudem sind diese Öle Aschearm, d.H. es gibt weniger Ablagerungen im Abgastrakt und Lader.
Diese Öle bewirken bei Fahrzeugen mit "modernem" Assist (NCV3) automatisch eine Verlängerung des Wartungsintervall (Einstellbar über Stardiagnose).
ciao
Ludo
Welches Motorenöl?
Re: Welches Motorenöl?
Ludo hat geschrieben:Ich kann nur Öle nach 228.51 oder 229.51 empfehlen, dann muß der Wechselintervall auch nicht ganz so penibel eingehalten werden, zudem sind diese Öle Aschearm, d.H. es gibt weniger Ablagerungen im Abgastrakt und Lader.
Diese Öle bewirken bei Fahrzeugen mit "modernem" Assist (NCV3) automatisch eine Verlängerung des Wartungsintervall (Einstellbar über Stardiagnose).
ciao
Ludo
Das mit der Asche Anteil haben dir mir bei MB auch gesagt : Low Ash. Deshalb kein 5W30.
Nur das 5W30 von Winterhall z.B. ist auch ein sogenanntes Low Ash Öl
Alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
[/b]
) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
Re: Welches Motorenöl?
Richtig !Spacy hat geschrieben:HI,
das mit der Garantieverlängerung habe ich anders erlebt.
Der JC wird als Nutzfahrzeug geführt deshalb vergibt MB hierfür kein Garantieupgrade.
Diese wäre nur möglich bei Neufahrzeugen mit PKW Zulassung.
Das Öl habe ich beim letzten Service mitgebracht, ich glaube aber das MB darüber nicht wirklich glücklich war, und dröselte mir dann noch das Öl für das Automatik Getriebe auf. So habe ich beim Service B schnell 800,00 Euro verbraten.
Spacy
Ich wollt damals auch ne Garantieverlängerung.... aber die galt nicht für Nutzfahrzeuge
Alle sagten: Das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
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) 316CDI EZ: 03.2006. Sprintshift. 2x 80 WP Solar Modul.
Dann kam einer, der wusste das nicht und hats gemacht
Re: Welches Motorenöl?
Moin...
Das Ganze kostet ca. 600.- Euro, bei einem Werkstattbesuch im Saarland haben wir schon mal um die 200.- Euro gespart. Bis 2013 kann ich ruhig schlafen.
Die Frage lohnt es sich... oder auch nicht darf ein jeder sich selber stellen.
@ Bosti, unser Turbolader sollte sich am besten in den erster vier Jahren verabschieden
Gruß E & P
http://picasaweb.google.com/peter.wilhe ... dn64aHwpgE#
Nur so zur INFO... Wir haben auf unserem Crafter eine Garantieverlängerung bekommen, der Volkswagen Versicherungs Service verlängert zwei Jahre.Spacy hat geschrieben:HI,
das mit der Garantieverlängerung habe ich anders erlebt.
Der JC wird als Nutzfahrzeug geführt deshalb vergibt MB hierfür kein Garantieupgrade.
Diese wäre nur möglich bei Neufahrzeugen mit PKW Zulassung. Spacy
Das Ganze kostet ca. 600.- Euro, bei einem Werkstattbesuch im Saarland haben wir schon mal um die 200.- Euro gespart. Bis 2013 kann ich ruhig schlafen.
Die Frage lohnt es sich... oder auch nicht darf ein jeder sich selber stellen.
@ Bosti, unser Turbolader sollte sich am besten in den erster vier Jahren verabschieden
Gruß E & P
http://picasaweb.google.com/peter.wilhe ... dn64aHwpgE#
Zuletzt geändert von E & P am 13.01.2012 00:13, insgesamt 1-mal geändert.
- Wi sünd jümmers ünnerwechs -
Umgebauter -BULLY- 1978 / Westfalia VW-Berlin 1980 / Joker-Diesel 1991 / James Cook 310 D 1999 / VW-Crafter Sven Hedin Bj. 2009
Umgebauter -BULLY- 1978 / Westfalia VW-Berlin 1980 / Joker-Diesel 1991 / James Cook 310 D 1999 / VW-Crafter Sven Hedin Bj. 2009