Restaurationsdoku Mercedes 309 James Cook

freigeist · Beitrag von **freigeist** » 29.12.2013 17:26

Hallo Cagu !

Das sieht sehr gründlich aus.
Ist doch einiges an Arbeit,aber lohnenswert.

Wenn Du fertig bist,ich hätte da auch noch was

Grüße
freigeist

blauer bus · Beitrag von **blauer bus** » 29.12.2013 18:34

Sehr schön Cagu,
Sieht wirklich gut aus wie du die arbeiten durchführst!!!
Das mit dem Scheibenrahmen/Windleitblech habe ich auch schon hinter mir.
Der Träger vorne und die"Schwellerkanten" müssen zum teil auch noch gebracht werden.
Hast du alle Bleche selbst gemacht oder auch Rep. Bleche verwendet?
Was hast du als Rostschutz/Grundierung verwendet?

Schöne Grüße Benjamin

Gruß Benjamin

Cagu · Beitrag von **Cagu** » 30.12.2013 08:57

Hallo Benjamin,

also ich habe alle Bleche selber gemacht, aus verzinktem 1mm Stahlblech.
Das Windlaufblech ist vom Zubehör.
An den Stellen wo die Bleche überlappt wurden und wie original wiederstandspunkt- geschweisst wurden, habe ich zwischen die Bleche einen 2K Karosseriekleb gespritzt, damit habe ich eine 100%ige Abdichtung.
Dadurch gibt es keine Kapilarwirkung und es kann absolut keine Feuchtigkeit eindringen und es bildet sich keine Korrosion.
Zum Grundieren habe ich eine 2K Epoxyd Grundierung verwendet. Diese schützt das Blech 100% vor Luftfeuchtigkeit und somit auch wirklich vor Rost.
Die heutigen Wasserlacke sind wie es der Name schon sagt auf einer Wasser Basis.
Der Lack ist nur noch für die Optik, einen Rostschutz bietet er nicht mehr.
Deshalb kann ich nur die 2K Epoxyd Grundierung empfehlen. Was ich mit der Mache es hebt.
So genug erzählt, jetzt muss ich meine Rahmen/ Blattfedernaufnahmen schweißen gehen.

Gruß, Carsten (Cagu)

Cagu · Beitrag von **Cagu** » 30.12.2013 18:17

Hallöchen alle zusammen,

heute hat mich der Schlag getroffen. Ich konnte Froh sein, das vo/li mir nicht die Blattfeder hochgehüpft ist.
Vorne links wurde der Rahmen, weil er komplett durch Rost geschwächt/ beschädigt war mit Karton, Zeitungspapier und Silikon "Repariert".
Wenn ich so etwas sehe, geht mir echt der Schuh auf!

Deswegen hab ich mir einen kompletten neuen Rahmen vo/ li angefertigt und Stumpf eingeschweißt.
Aus verzinktem Stahlblech.
Genug erzählt, hier sind die Bilder.
Auf einem Bild ist der gute Rest des Rahmes zu sehen.

gruß, Carsten (Cagu)

Cagu · Beitrag von **Cagu** » 30.12.2013 18:21

Morgen kommt dann die andere Seite dran.
Dann ist normalerweise alles geschweißt.

reinhard_f · Beitrag von **reinhard_f** » 30.12.2013 19:52

Das ist eine saubere Leistung von dir.

Solche Pfuschreparaturen sind eigentlich eine kriminelle Tat und müsst mit Gefängnis bestraft werden.
Ganz unschuldig ist Mercedes allerdings auch nicht, das solche Schäden möglich werden ist auch auf nicht vorhandene Rostvorsorge zurückzuführen und das hat sich leider bis heute nicht geändert!

Cagu · Beitrag von **Cagu** » 31.12.2013 15:48

Ich denke das auch das Problem ist, das nicht alles Versiegelt wurde.
Durch die heutigen Techniken kann so viel verhindert werden.
Das aller wichtigste ist das Auto regelmäßig im Abstand von 2 Jahren versiegeln zu lassen.
Nicht nur auf den Unterboden sondern in die Hohlräume gehört ordentlich was rein.
Dann sollte eigentlich alles heben.

Heute hab ich noch kurz den rechten Rahmen gemacht, jetzt ist endlich alles fertig geschweißt an dem Womo.
Jetzt geht's ans lackieren.

Cagu · Beitrag von **Cagu** » 31.12.2013 15:55

Ich kanns kaum erwarten, bis er frisch Lackiert ist, um ihn zusammen zu bauen.

smeerlapp · Beitrag von **smeerlapp** » 01.01.2014 16:56

Moin,
da möchte ich doch gern mal in die Lehre gehen wie man so schön sauber arbeitet...
Ich hab ähnliches dies Jahr an unserem 85er Cook vor, den ich die letzte Saison nach dem Kauf im Mai mit Flex Spachtel und Farbe kurz aufgehübscht habe und der jetzt fürn TÜV und die Dauerhaltbarkeit mindestens das gleiche Programm braucht.
Gruß Tobias

reinhard_f · Beitrag von **reinhard_f** » 01.01.2014 19:15

Ist ja nicht nur das Können!
Sondern auch das Haben von Raum, Material und richtigem Werkzeug.

Aus 207 Besitzer hat man als Karosseriebaumeister die besten Vorraussetzungen.

flott.weg · Beitrag von **flott.weg** » 01.01.2014 19:18

smeerlapp hat geschrieben:Moin,
da möchte ich doch gern mal in die Lehre gehen wie man so schön sauber arbeitet...
Ich hab ähnliches dies Jahr an unserem 85er Cook vor, den ich die letzte Saison nach dem Kauf im Mai mit Flex Spachtel und Farbe kurz aufgehübscht habe und der jetzt fürn TÜV und die Dauerhaltbarkeit mindestens das gleiche Programm braucht.
Gruß Tobias

dito. vor allem hätte ich gerne den Platz + die entsprechenden Werkzeuge (Bühne etc....). sehr schöne Arbeit. Steht mir bei Zeiten auch alles noch bevor. Hoffe nur nicht in dieser Quantität.

Grüße Jan