Leistungsunterschied Mercedes t1 309D zu 310D

[Cagu]

Hallo zusammen,

mich interessiert schon seit längerer Zeit der Leistungsunterschied (Fahrverhalten, Durchzug) vom 309D zum 310D.
Ich selbst fahre einen 309D, bin auch zufrieden mit der Leistung.
Mein Bruder fährt einen 308D, der läuft auch sehr gut, vor allem in der Endgeschwindigkeit.
Ist der Leistungsunterschied sehr spürbar?

Ich würde mich sehr über euere Erfahrungen freuen.

Gruß,

Carsten

[joe cook]

Unser 310D hat 98 PS (1993, Automatik) und am Wochenende über den SanBernardino hat er von der Nordseite bei den steileren Stücken mit 60 km/h durchgehalten und von der scheinbar steileren Südseite dann mit 50 km/h dann und wann etwas Stau erzeugt. Bei insgesamt knapp 12 l auf 100 km. Ich war nicht sehr schockiert.

Wie ist das mit den alten Dieselmotoren, vertragen die es wenn man sie hoch dreht, oder sollte man es eher bei 100 km/h gut sein lassen. Er würde ca. 120 fahren, aber eben.

[Thomas S.]

Hallo Carsten, hallo Joe Cook,
unser Dicker ist ein 309 D Automatik. Der süppelt bei moderater Fahrweise (85-90 kmh) knapp 14 Ltr. in der Ebene. San Bernadino mit 50-60 kmh hoch bei 12 Ltr. ist schon eine Riesenleistung. Bei unserem Dicken gehe ich von 15-16 Ltr. und einer Vmax. von 30-40 kmh aus. Von Emden bis Düsseldorf hat er sich nämlich schon 15 Ltr. genehmigt, und das nur wegen Gegenwind und dem Versuch, die Geschwindigkeit auf knapp 100 kmh zu halten. Aber dafür habe ich nie Stau´s, aber sehr viel Verkehr hinter mir .
Schönen Abend
Gruß Thomas S.

[joe cook]

309D hat meines wissens 88 PS, ist also nicht direkt vergleichbar.

[Kochi]

Hallo zusammen
Wir haben einen 310D mit Schaltgetriebe aus dem Bj. 94. Der genehmigt sich bei 105 km/h (laut Tacho, Navi zeigt 95 km/h) zwischen 11 und 12 Liter. Ich hab ihn aber auch schon mit unter 10 Liter gefahren. Endgeschwindigkeit würde er auch gut 140 laut Tacho laufen ist aber nicht mehr schön. Zwischen 100 und 110 ist es genau richtig.
Bergauf merkt man dann trotz der 2,9 Liter Hubraum das fehlende Drehmoment. Kasseler Berge sind immer eine Qual und oft hängen wir mit 60 am Berg.
Aber gegen so ein neumodisches Teil an dem du nichts mehr selbst reparieren kannst möcht ich ihn nicht tauschen. Wenn der Diesel brummt fängt der Urlaub an. Da wird dann lieber mal die Landstrasse genommen anstatt die Autobahn.

[flott.weg]

Wenn der Diesel brummt fängt der Urlaub an. Da wird dann lieber mal die Landstrasse genommen anstatt die Autobahn.

wo sind die daumen.

[ndo]

Wenn der Diesel brummt fängt der Urlaub an. Da wird dann lieber mal die Landstrasse genommen anstatt die Autobahn.

wo sind die daumen.

*daumen hoch*

[Cagu]

Ich sehe das auch so.

Ich bin sehr zufrieden mit meinem 309! Und Verbrauch
interresiert mich nicht. Das was er braucht, bekommt er.
Mir ging es nur um den Durchzug, bzw. das Verhalten der 2 Motorentypen.
Der 310D interresiert mich schon. Würde den einfach mal gern fahren.
Meine Reisegeschwindigkeit liegt auch bei 100-110 km/h.

[joe cook]

... 105 km/h (laut Tacho, Navi zeigt 95 km/h)

Bei mir detto: 10 km/h Unterschied zum Navi. So ein Angeber!

[Dr.Who]

Hi,
ich hoffe das Thema ist nicht zu alt mit 2015?
Ich hoffe es liest noch jemand mit?

Ich habe meinen 309D erst eine Woche und 350km.
Ich bin nicht mehr als 80 bis 90 kmh gefahren.
Ich hatte angst, der Motor fliegt in 1000 Teile bei
der Drehzahl im 5ten Gang.
Zudem brauchte ich einen Gehörschutz bei dem Lärm.

Ich würde gerne wissen, wie schnell ihr so fahrt und
wie es mit dem Lärm vom Motor so ist.

Gruß der WHO

[KlassikJames]

Bin gerade mit meinem 310D in Frankreich entlang des Atlantiks unterwegs und bevorzuge Nebenstraßen.
Hier drängelt keiner, auch wenn ich nicht schneller als die erlaubten 70-80km/h (auf GPS) fahre.
Dann brummt der Diesel entspannt und ich kann auch das Radio verstehen.

Mit 90 auf den Schnellstraßen geht es auch noch wenn ich mit den LKWs mitschwimme, aber ab 100 ist es nicht mehr lustig.

Motorhaube und Fahrerhaus sind zusätzlich schallgedämmt, meiner Automatik fehlt aber der 5. Gang.

Vielleicht hat mein Gehör aber auch in den letzten Jahren des T1 Fahrens nachgelassen…

Gruß,
Klassikjames

[AndiP]

Moin, und willkommen hier.
so pauschal kann man Fahrleistungen und Lärm nicht beurteilen. Für den Wagen gab es mehrere Achsübersetzungen und Reifengröße. Das könnte der Käufer je nach geplantem Einsatz bestellen.
Da hier das James Cook Forum ist, gehe ich mal von einem Wohnmobil ab Werk aus. Die Übersetzungen unserer Fahrzeuge sollten gleich sein. Bei ursprünglichen Lieferwagen kann das. anders aussehen.
Mit meinem 309D fahre ich 95 Reisegeschwindigkeit, beim Überholen auch mal 105.
Lärm ist halt da, das ist ja kein Neuwagen... Unterhaltung ist aber möglich, ohne sich anzubrüllen.

Die alten PKW Motoren wie der OM 617 brauchen halt Drehzahl, um die Nennleistung zu bringen. 4000 bis 5000min-1 sind normal und schaden dem Motor nicht. Das ist kein moderner TDI der viel Leistung ab Leerlauf hat und sehr untertourig gefahren wird

[Wombi]

An Dr. Who.
Ich fahre mit den gleichen Geschwindigkeiten meinem 309 von 1983.
Das ist auch besser für meinen Kopf, sonst frisst er mir die Haare von Gleichem und mein Trommelfell auf.

Wie sagte vor einiger Zeit ein Cook Kollege:

Das ist ein Reisemobil und kein Rasemobil.

[Dr.Who]

sehr geil, Danke für Eure Beiträge

[Hohue]

Hallo Dr. Who,

ich habe mir 1986 einen 207 D geleistet und seit 1998 fahre ich einen
310 D. Geschwindigkeit ähnlich wie bei den Vorrednern.
Landstraße 80 bis 90, Autobahn 90 bis 100 und zum Üb erholen
leicht mehr.

Gruß

Uwe