Welche solaranlage ist die beste?

[Ostseeküste]

Ich plane ebenfalls 2 flexible Module vorne auf die Wölbung zu kleben.
Hat jemand ideses bereits gemacht und hierfür ein paar Tipps?
Speziell die Anbringung betreffend?
Das Problem der Hinterlüftung habe ich jetzt oft gehört, reicht es da wirklich aus, einfach Edelstahlmutter als Abstandshalrter zu verwenden?

Und müssen die Module beim ankleben längere Zeit fixiert werden?, oder härtet der Kleber schnell aus?

Und ich habe mal gelesen, dass manche eine spezielle Folie vorher auf den Lack kleben, bevor die Modulen verklebt werden? oder ist das quatsch?

[Sylvester]

Ich habe nur dieses Bild mal gesehen von einen JC der recent verkauft worden ist. Das sieht sehr gut aus.

Wenn man einen satz bei greenakku kauft ist schon alles gut erklärt. Auf die website findet mann auch einen film “hitzestau”...



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[SirJames]

Ich habe nur dieses Bild mal gesehen von einen JC der recent verkauft worden ist. Das sieht sehr gut aus.

Wenn man einen satz bei greenakku kauft ist schon alles gut erklärt. Auf die website findet mann auch einen film “hitzestau”...



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Diese Variante habe ich verbaut, ebenfalls von Greenakku.
Habe die Tipps aus dem Youtubevideo angewendet und Edelstahlmuttern in die Klebewülste gelegt, damit ein Luftpolster zwischen den Modulen und dem Dach entsteht.
Wichtig ist, dass man sich zu dem Set von Greenakku noch eine zusätzliche Kartusche Kleber von Dekalin besorgt, eine reicht nämlich gerade mal für ein Modul.

[Sylvester]

Ich habe nur dieses Bild mal gesehen von einen JC der recent verkauft worden ist. Das sieht sehr gut aus.

Wenn man einen satz bei greenakku kauft ist schon alles gut erklärt. Auf die website findet mann auch einen film “hitzestau”...



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Diese Variante habe ich verbaut, ebenfalls von Greenakku.
Habe die Tipps aus dem Youtubevideo angewendet und Edelstahlmuttern in die Klebewülste gelegt, damit ein Luftpolster zwischen den Modulen und dem Dach entsteht.
Wichtig ist, dass man sich zu dem Set von Greenakku noch eine zusätzliche Kartusche Kleber von Dekalin besorgt, eine reicht nämlich gerade mal für ein Modul.

Danke dür deine Nachricht Sir James
Ist das also 2x100W oder 2x80W?
LG aus Belgien


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[SirJames]

Danke dür deine Nachricht Sir James
Ist das also 2x100W oder 2x80W?
LG aus Belgien

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Hallo Sylvester,
Sind 2x 200WP.

Anbei noch ein Bild. Da sind noch Klebestreifen drauf, da ich nachträglich vorne noch eine Leiste montiert habe damit der Wind nicht unter die Panels greift. Die waren nur zum fixieren drauf bis der Kleber ausgehärtet war.
Gruß
Jonas

[Yorck]

Hallo liebe Solar-Interessierte James Cookler. Ich habe diesen Sommer folgende Anlage auf dem Dach vom JC T1N 2002 installiert:
2x80 Watt WS80BL von wattstunde und den Victron MPP 75/15 Regler. Mit Installationsmaterial hat das ca 550 € gekostet. Dachdurchführung direkt über dem rechten Hochschrank und auch durch bis zu den (vermutlich 18 Jahre alten Erst-)Batterien. War einfacher als gedacht. Nur die Original-Kühltruhe und ein bißchen Licht genutzt kam ich 4 Tage ohne externen Strom aus.

[KlassikJames]

Hallo,

ich würde diese langen und schmalen Panele nochmal in der Mitte abstützen, um sie gegen Schwingungen und starken Seitenwind zu schützen.
Ist wohl mehr so eine Art Bauchgefühl.

Gruß,
Klassikjames

[Yorck]

...habe ich auch erst gedacht, aber der Telefon-Support von Wattstunde meinte, das sei nicht nötig und tatsächlich liegen die wie ein Eichenbrett in der Hand. Und auf dem Dach.

Gruß Yorck.

[Jürgen]

Hallo Yorck!
Hast Du die Module Parallel oder in Reihe an den Solar-Regler angeklemmt?
Gruß Jürgen

[harhub]

Hallo,
ich habe bei mir auch 4 Solarfelder (2x rechts und links neben den Dachluken und 2x flexible auf dem gekrümmten Dachteil) mit insgesamt 420Wp
verbaut Gekauft hatte ich diese bei Greenakku.
So bin ich uneingeschränkt autark, ... Kühlschrank läuft nonstop, Morgens dann Backofen für Brötchen, Kaffeemaschine, Abends manchmal Microwelle, TV und Computer. Da muss man sich keinen Kopp über den Energieverbrauch machen.
Getestet habe ich das jedes Jahr im Sommer, 2 bis 3 Wo. in Italien/Trentino und Umbrien.
Wenn gewünscht suche ich meine Konfig. mal anhand der Rechnung heraus.
Alle Solarfelder sind bei mir parallel geschaltet, .... ist halt eine philosophische Frage ob parallel oder in Reihe.

parallel: wenn sonnig dann Ladeströme von ca. 22A möglich, im Schatten natürlich erheblich weniger.
in Reihe: bei Sonne viel weniger als die 22A, aber im Schatten hat es dann auch viel mehr als im Parallelbetrieb möglich.

Die vorderen flexiblen Panele sind flächig aufgeklebt, die hinteren auf die geklebten Halterungen aufgeschraubt und somit unterlüftet.

Fazit:
Ich stehe eigentlich immer in der Sonne, ... deshalb ist der Parallelbetrieb für mich optimal.
Wenn du mehr den Schatten aufsuchst, dann würde ich auf Reihenbetrieb gehen (bei 4 Solarpanelen dann 2S, 2P)

mit freundlichen Grüßen,
Harald

[Meister Eder]

Moin Harald!

Hast Du auch Erfahrungen, was den Winter angeht? Reichen die rund 400 W aus um im Winter autark zu stehen? Hast Du schon auf LifePo umgestellt, oder noch die originalen Exide an Bord?

Gruß

Holger

[harhub]

Hallo Holger,
Ich hatte mich vor ein paar Jahren dafür entschieden wieder die Exide-Blei-Akkus einzubauen. Der Grund war bei mir die hohe Standzeit der Akkus, .... d.h. man hat bei guter Pflege mind. 10 Jahre Ruhe. Die ganzen Li..-Akkus kommen da nicht ran. Siehe Handy, PC, und alle anderen akkubetriebenen Gerätschaften.
Im Winter wird es natürlich eng mit autarkem Stehen, ..... du benötigst mehr Strom für Licht, Heizung und die anderen Annehmlichkeiten wie TV und Computer weil es früher dunkel wird und man längere Zeit im Auto ist, .... dafür benötigt der Kühlschrank weniger Energie. Da die Sonne tiefer steht und auch nur kürzer scheint reichen selbst die 420Wp dafür nicht aus. Ohne die Solarpanele dem Sonnenstand nachzuführen klappt das so nicht. Theoretisch gäbe es die Variante die schwarze Kunststoffseitenverkleidung auf der Fahrerseite (ist ja eh' bei fast allen Cook's gerissen) durch ein Solarpanel zu ersetzen, evtl. schwenkbar um die Neigung anzupassen. Das würde die tiefstehende Sonne noch einfangen und würde zudem auch gut aussehen. Allerdings entfällt dann auch der Wassereinfüllstutzen bei starrem Solarpanel und man müsste Wasser direkt in den Tank einfüllen.

mfG
Harald

[KlassikJames]

In den Laptops, Ebikes, Verdampfern, etc. werden sog. Li-Ion Akkus verwendet (z.B. der Typ 18650).
Die haben eine deutlich niedrigere Haltbarkeit, aber höhere Energiedichte. Ihr Preis ist relativ günstig.

Die neue Genration von Lithium-Akkus sind die die sog. LiFePo Akkus.
Sie sollen 3000-8000 Ladezyklen bei einer Entladetiefe bis zu 80% haben.
Vier in Reihe geschaltete LiFePo-Zellen liefern eine Spannung, die ähnlich der herkömmlichen Blei-Akkus ist.
Daher werden LiFePo-Akkus gern in Wohnmobilen verwendet.

Bei ähnlicher Batteriegröße in cm steht einem mit LiFePo eine etwa 3-4 fache dauerhaft nutzbare Energiemenge (Wh) zur Verfügung.
Für diese größere Energiemenge zahlt man aber einen rund 10-fachen Preis im Vergleich zur AGM-Akkus.
Dazu kommen ggf. neue Ladegeräte.


Nach meiner Erfahrung hatte ich ohne E-Bike im Sommer mit 140Wp auf dem Dach immer reichlich Strom.
Ein Upgrade auf 310Wp war im Winter noch nicht ausreichend für den Betrieb von Kompressor-Kühli und Standheizung.
Im Sommer konnte ich mit 310Wp auch das Ebike laden und den Travelbuddy Ofen benutzen.

Im Winter konnte ich über 24h bei guten Bedingungen etwa 20%-30% der Sommer-Ausbeute erzielen.
Die Minderung ergibt sich durch den flacheren Einstrahlungswinkel und die kurze Tageslänge.
Ist der Himmel dann noch bedeckt, sieht es ganz übel aus.

Ich verwende unterschiedlich große Panele in Parallelschaltung und einen Shunt-Regler von Fox.
Ich frage mich, ob mir ein MPPT-Regler praktisch viel mehr bringen würde.

Gruss,
Klassikjames

[Jürgen]

@ Harald & Klassikjames! Meine Erfahrungen sind auch so. Habe seit mehreren Jahren schon 2 Solarzellen mit gesamt 185 W auf dem Dach, parallel an einen MPPT Solarregler angeschlossen und 340 Ah Batteriekapazität. Im Sommer Strom ohne Ende, am Abend waren die Batterien immer gut gefüllt obwohl ich sehr viel Technik am Laufen habe. Nun hatte ich vor kurzem aber mal die Situation, es war noch warm draußen und die Kühlbox mußte gut arbeiten, aber die Sonne steht tief falls sie überhaupt scheint und der tägliche Solarertrag lag nur noch zwischen 4 bis 15 Ah und nach 10 Tagen waren 245 Ah aus den Batterien rausgezogen und ich mußte mir dringend was einfallen lassen. Einen gasbetriebenen Stromgerator habe ich zwar, aber diesen konnte ich in der Situation schlecht nutzen, ebend so wenig wie den Sprintermotor laufen zu lassen. Eigentlich bleibt da derzeit nur noch die Energieerzeugung durch eine Brennstoffzelle übrig, auch wenn diese sich niemals amortisieren wird. Anschaffungspreis ist sehr hoch, die erzeugte Kilowattstunde auch sehr teuer, da nützt Zähne zusammen beißen auch nicht mehr viel Gruß Jürgen

[Meister Eder]

Hallo noch mal!

Kann mir jemand sagen, ob die 2x100 Wp von Greenakku sich vorn auf dem Alkoven auch verkleben lassen, wenn dort die Radioantenne verbaut ist?
Die beiden Fotos der Cooks zeigen Fahrzeuge ohne Antenne. Es erscheint mir sehr knapp, mit Antenne.

Gruß

Holger