Wert eines James Cook

die älteren Modelle (T1), inkl. Skipper und Marco Polo
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Hannes66
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Wert eines James Cook

Beitrag von Hannes66 » 11.03.2025 15:48

Hallo zusammen,

da ich bald einen 310 aus unserer Familie zum Verkauf habe, wollte ich mich im Vorfeld nach dem Werteinschätzung erkundigen.
Der James Cook ist Bj.1991 und hat den Fünfzylinder drin. Er hat das riesige feste Hochdach von Westfalia. Er ist 180.000 km gelaufen und zwar nur im Sommerbetrieb. Das FAhrzeug hat neuen TÜV, ist soeben H-zugelassen und mit Saisonzulassung ab April. Das Fahrzeug wurde immer sorgfältig gewartet und vieles repariert. Deshalb ist unten alles trocken und ebenso rostfrei. Insgesamt wurde es immer pfleglich behandelt. Im Innenraum funktioniert bis auf den Boiler alles wie es sein muss. Bis auf zwei kleine Stellen (untere Ecke Schiebetür, Beifahrertür beim Scharnier) ist das Fahrzeug auch obenrum rostfrei. Ich würde mich über eine ungefähre Werteinschätzung freuen.
VG
Hannes

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Never ending project
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Re: Wert eines James Cook

Beitrag von Never ending project » 14.03.2025 18:03

Hallo Hannes,
Bilder wären hilfreich, auch Detailbilder von den "Problemzonen"......alles andere ist "Glaskugel"...

Gruß vom Arnd aus Braunschweig
Hauptsache: Daimler.......man gönnt sich ja sonst nichts! JC 1986 "Wanderdüne" 260000km (T1) ;

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komposti
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Re: Wert eines James Cook

Beitrag von komposti » 14.03.2025 20:38

Sowas lässt sich auch selbst einschätzen, wenn man z.B. in Mobile oder ähnlichen Plattformen recherchiert.

BG Thomas

PS Wie Arndt schon schrieb hier wären Bilder seehr hilfreich
JC 2003, 316 CDI, Automatik, Alaskaweiß, gelbe Einrichtung, 85 W PV Anlage, Hinterachse luftunterstützt, AHK, Mopedbühne, usw...
Mittlerweile >225.000 km

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KlassikJames
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Re: Wert eines James Cook

Beitrag von KlassikJames » 14.03.2025 21:39

Meine grobe Schätzung:
Wenn er keine verbastelte Ruine im originalen Zustand und ersten Lack ist und sonst alles funktioniert 15-20k,
Im Neuwagenzustand bis 30k.

Wenn er schon an den Türen rostet, wurde vermutlich noch nie Korrosionsschutz vorgenommen.

Interessant sind die Roststellen an tragenden Teilen die man nicht so einfach sieht oder das Blech rund um die Windschutzscheibe.

Sommerbetrieb liest sich gut, aber stand er im Winter trocken in einer Halle oder im Regen im Freien?

Gab es Unfälle?

Verhandlungsmasse:
- Automatik, ABS und Differenzialsperre ab Werk kosten extra.
- Hat der Gastank die 10jährige Druckprüfung bestanden? Sonst 500€ Abzug plus Lohn,
- Ist noch die alte Eberspächer D2L verbaut, dann €500 Abzug plus Lohn,
- defekter Boiler: 500€ Abzug plus Lohn,
- funktioniert der Kühlschrank? Sonst €500 Abzug plus Lohn,
- Zylinderkopfdichtung am OM602 schonmal gewechselt? Mind. ein Tag in der Werkstatt / €1000.

Nachrüstungen wie Solarzellen, Markise oder Surfbretthalter bringen auch etwas.

Im Frühjahr ist die beste Zeit um zu verkaufen.

Gruß,
Klassikjames
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