312 Hochgeschwindigkeit

[v-dulli]

Ich muss erst im EPC nachschauen, Fakt ist aber dass es diese Motoren schon Mal in 3 verschiedenen Varianten in Bezug auf die Einspritzung gibt - MSA15, MSA25 und MSA25 II - und dazu mit und ohne Abdeckung auf dem Ventildeckel.
Die MSA15 mit den Einfederdüsen - harte Verbrennung - sind die lautesten, die MSA25 II mit Zweifederdüsen + Haube sind die leisesten.

[v-dulli]

.
Was mich interessieren würde: Wie klingt ein 312D eigentlich, wenn er sauber eingestellt ist? Bei uns denke ich, dass er etwas rau läuft. Habe aber keine Vergleiche. Vielleicht kann ja einer mal ein Video posten, geht das überhaupt? Hilft ggf. auch bei der Fehlersuche von Dray.

Grüße,
Mirko

Dein 95er hat, wahrscheinlich, noch die Einfederdüsen(MSA15) Abdeckung auf dem Ventildeckel wird auch noch fehlen.
Die Abdeckung sollte sich aber nachrüsten lassen und würde etwas Ruhe bringen.

Hallo Helmut,

ich habe das MSA15.2 (A0185457732) drin. Was ist denn der Unterschied zu meinen möglichen Einfederdüsen bei späteren 312D?
Ansonsten glaube ich, habe ich eine Abdeckung auf dem Ventildeckung, siehe Bild. Ist das die, die du meinst?

Gruß,
Mirko

Genau diese Abdeckung meine ich und mit Hilfe Deiner FIN könnte ich mich auf die Suche nach der Teilenummer der Abdeckung macen, mit der verkürzten FIN finde ich sie nicht.

MSA15 hat Einfederdüsen und läuft damit rauher/ lauter. Die Zweifederdüsen der MSA25 sind in der Lage feiner dosiert einzuspritzen und das sorgt für eine weichere Verbrennung.

[easyrider]

Dein 95er hat, wahrscheinlich, noch die Einfederdüsen(MSA15) Abdeckung auf dem Ventildeckel wird auch noch fehlen.
Die Abdeckung sollte sich aber nachrüsten lassen und würde etwas Ruhe bringen.

Hallo Helmut,

ich habe das MSA15.2 (A0185457732) drin. Was ist denn der Unterschied zu meinen möglichen Einfederdüsen bei späteren 312D?
Ansonsten glaube ich, habe ich eine Abdeckung auf dem Ventildeckung, siehe Bild. Ist das die, die du meinst?

Gruß,
Mirko

Genau diese Abdeckung meine ich und mit Hilfe Deiner FIN könnte ich mich auf die Suche nach der Teilenummer der Abdeckung macen, mit der verkürzten FIN finde ich sie nicht.

MSA15 hat Einfederdüsen und läuft damit rauher/ lauter. Die Zweifederdüsen der MSA25 sind in der Lage feiner dosiert einzuspritzen und das sorgt für eine weichere Verbrennung.

WDB9034621P518514. Ich geh mal davon aus, dass man die Zweifederdüsen nur mit dem MSA25 ansteuern kann?

[v-dulli]

WDB9034621P518514. Ich geh mal davon aus, dass man die Zweifederdüsen nur mit dem MSA25 ansteuern kann?

Danke für die FIN, ich werde morgen nachschauen.

Ich bin mir nicht sicher ob es reichen würde das MSG, Düsen und Motorkabelsatz auszutauschen, man müsste noch viel mehr Teile am Motor prüfen.

[Dray]

Bergauf komme ich mit dem vermutlich eher überzogenen Gesamtgewicht auch maximal auf 100! Kann auch mal weniger werden („Kasseler Berge“!). ZBS=Zulassungsbescheinigung (Teil 1), früher „Fahrzeugschein“.


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Danke für das info.

Alles beste!

[Dray]

Hallo aus Barmstedt,
den Fall hatte ich auch mal, es lag am Luftmassenmesser.
Wurde erneuert und schon lief er wie in alten Zeiten.
Ich schone meine Lady und bleibe zwischen 90 bis 110 Km\h
Kann aber auch mal 140 Km\h werden. Wenn es mal sein darf. (FREIBLASEN)
Viel Erfolg
Wolle Neumann

Ich habe den Luftmassenmesser überprüft und da ist alles in ordnung. Ich habe alle filter gewechselt, aber keine Änderung der geschwindigkeit. Ich werde weiter nach dem grund suchen.

[Dray]

Hallo Ray,

der Dieselfilter setzt auch mal gerne zu und es fühlt sich dann an als würdest du gleichzeitig bremsen.
Fahre zwischen 110 und 120 Km/h und verbrauche dabei mit Tempomat zwischen 10,5 und 11,5l .
Gruß,
Arne

Danke Arne!

[v-dulli]

Danke für die FIN, ich werde morgen nachschauen.

Es tut mir Leid, ich finde diese Abdeckung nicht. Entweder sie ist nicht oder nicht mehr gelistet.

[easyrider]

Danke für die FIN, ich werde morgen nachschauen.

Es tut mir Leid, ich finde diese Abdeckung nicht. Entweder sie ist nicht oder nicht mehr gelistet.

Kein Ding. Trotzdem danke für die Mühe!

[SirJames]

Ich habe noch mal bei meinem geschaut, er hat diese Abdeckung nicht. Vielleicht auch im Laufe der Jahre mal ij der Werkstatt abhanden gekommen.
Was vielleicht auch noch zur Geräuschreduzierung beiträgt ist die Isolierung der Innenraum-Luftführung. Auch da fehlt bei meinem die eine Isolierung (Pfeil rechts).

[v-dulli]

Die ist besonders im Sommer wichtig wenn man, eigentlich, keine Heizung haben möchte.
Auf den Ventildeckel könnte man, eventuell, Alubutyl aufkleben. Hat den gleichen Effekt wie die Haube, sieht aber etwas komisch aus. Für den Motorraum könnte auch das Butylband der Dachdecker - gibt es in jedem Baumarkt als Rollenware - reichen, auch wenn es anfangs etwas nach Bitumen müffelt.
Bei der Temperatur muss man es aber testen, bin mir nicht sicher wie heiß das Material werden darf.

[easyrider]

Ich habe noch mal bei meinem geschaut, er hat diese Abdeckung nicht. Vielleicht auch im Laufe der Jahre mal ij der Werkstatt abhanden gekommen.
Was vielleicht auch noch zur Geräuschreduzierung beiträgt ist die Isolierung der Innenraum-Luftführung. Auch da fehlt bei meinem die eine Isolierung (Pfeil rechts).

Hi,
ja, die fehlt bei mir komplett. Wollte ich auch wieder montieren, damit es noch etwas leiser wird.

Mirko

[easyrider]

Die ist besonders im Sommer wichtig wenn man, eigentlich, keine Heizung haben möchte.
Auf den Ventildeckel könnte man, eventuell, Alubutyl aufkleben. Hat den gleichen Effekt wie die Haube, sieht aber etwas komisch aus. Für den Motorraum könnte auch das Butylband der Dachdecker - gibt es in jedem Baumarkt als Rollenware - reichen, auch wenn es anfangs etwas nach Bitumen müffelt.
Bei der Temperatur muss man es aber testen, bin mir nicht sicher wie heiß das Material werden darf.

Hi Helmut,

dass interessiert mich jetzt. Warum hilft die gegen die Heizung im Sommer? Habe eh das Problem, dass immer etwas warme Luft kommt, auch wenn auf kalt gestellt. Nur mit Klima kann ich dagegen ankämpfen. Ist aber ein anderes Thema… für nen separaten tread

Ich glaube gelesen zu haben, dass Albutyl nicht für den Motorraum zugelassen ist. Müsste man sich mal genauer anschauen.

Mirko

[v-dulli]

Die ist besonders im Sommer wichtig wenn man, eigentlich, keine Heizung haben möchte.
Auf den Ventildeckel könnte man, eventuell, Alubutyl aufkleben. Hat den gleichen Effekt wie die Haube, sieht aber etwas komisch aus. Für den Motorraum könnte auch das Butylband der Dachdecker - gibt es in jedem Baumarkt als Rollenware - reichen, auch wenn es anfangs etwas nach Bitumen müffelt.
Bei der Temperatur muss man es aber testen, bin mir nicht sicher wie heiß das Material werden darf.

Hi Helmut,

dass interessiert mich jetzt. Warum hilft die gegen die Heizung im Sommer? Habe eh das Problem, dass immer etwas warme Luft kommt, auch wenn auf kalt gestellt. Nur mit Klima kann ich dagegen ankämpfen. Ist aber ein anderes Thema… für nen separaten tread

Ich glaube gelesen zu haben, dass Albutyl nicht für den Motorraum zugelassen ist. Müsste man sich mal genauer anschauen.

Mirko

Moin Mirko,

1 + 1 macht ........
Ein nichtisolierte Luftkanal im 80° warmen Motorraum macht ..........
Richtig, unerwünscht vorgewärmte Frischluft.

Dass Alubutyl brennen kann, ist klar. Dass es sich auf dem Ventildeckel entzündet, halte ich für eher unwahrscheinlich, die Entscheidung für oder gegen muss aber jeder für sich selbst treffen.

[easyrider]

Die ist besonders im Sommer wichtig wenn man, eigentlich, keine Heizung haben möchte.
Auf den Ventildeckel könnte man, eventuell, Alubutyl aufkleben. Hat den gleichen Effekt wie die Haube, sieht aber etwas komisch aus. Für den Motorraum könnte auch das Butylband der Dachdecker - gibt es in jedem Baumarkt als Rollenware - reichen, auch wenn es anfangs etwas nach Bitumen müffelt.
Bei der Temperatur muss man es aber testen, bin mir nicht sicher wie heiß das Material werden darf.

Hi Helmut,

dass interessiert mich jetzt. Warum hilft die gegen die Heizung im Sommer? Habe eh das Problem, dass immer etwas warme Luft kommt, auch wenn auf kalt gestellt. Nur mit Klima kann ich dagegen ankämpfen. Ist aber ein anderes Thema… für nen separaten tread

Ich glaube gelesen zu haben, dass Albutyl nicht für den Motorraum zugelassen ist. Müsste man sich mal genauer anschauen.

Mirko

Moin Mirko,

1 + 1 macht ........
Ein nichtisolierte Luftkanal im 80° warmen Motorraum macht ..........
Richtig, unerwünscht vorgewärmte Frischluft.

2 und "heiße Luft". So, genug gearbeitet für heute . Na dann mach ich mich mal auf die Suche nach den Teilenummern. Vielleicht gibt's die Abdeckungen ja noch.

Danke & schönes WE!
Mirko