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von Rubenpal » 16.11.2025 00:51
Hallo,
ich würde gerne diesen Thread wieder aufgreifen.
Kurz zum Hergang: Wir hatten vor ca. drei bis vier Jahren einen James Cook 310D, den wir zu Coronazeiten verkauft haben. Seit Kurzem haben wir einen James Cook 315CDI, Baujahr 2006, also einen der ersten, bei dem die Standheizung nicht funktioniert.
Die Standheizung springt gar nicht an. Ganz am Ende des Testens manchmal für zwei bis drei Sekunden und dann wieder aus. Ich denke, dass der Gebläselüfter die Platine beschädigt hat.
Nach langem Messen und Prüfen habe ich diese letztendlich ausgebaut. Ich habe jetzt noch einmal nachgeschaut und natürlich auch auf das Typenschild geschaut.
Komisch ist, dass eine Hydronic II mit 4,8 kW und der Bezeichnung D5S verbaut ist. Leider kann man das Typenschild nur halb entziffern.
Bei mir war nicht nur der 8-Pin-Stecker, wie in der Anleitung beschrieben, verbaut, sondern auch ein 2-Pin-Stecker (VCC + Masse).
Außerdem kam dort schon das Höhenkit rein. Ich bin mir sicher, dass hier schon jemand dran war, da die Standheizung auch aus dem Jahr 2015 ist.
Im Forum lese ich aber immer, dass eine D4WS verbaut war.
Nach alten Rechnungen und tatsächlichen Nachschauen im James habe ich außerdem herausgefunden, dass schon das neue Zentraldisplay verbaut ist (7-stelliger Parameter 1100011).
Frage: Kann mir jemand sagen, ob die D5S in den neueren James ab einem gewissen Baujahr verbaut wurde?
Wenn man wieder eine D5S vom freien Markt oder eventuell nur die D4S nimmt, muss das Steuergerät dann auf Westfalia „codiert” sein, damit man es über die zentrale Bedieneinheit verwenden kann?
Des Weiteren besteht die Überlegung, die neue Hydronic S3 Economy D4E CS oder die Hydronic S3 Economy D5E CS zu verbauen, die deutlich fehlerunanfälliger sein soll.
Sobald das Auto wieder zusammengebaut ist, wird es eine Fahrzeugvorstellung geben.
Vielen Dank schon vorab.