Radio saugt Batterie leer?

[Sven Hedin]

Hallo,

in meinen 2005er JC habe ich kürzlich ein Pioneer AVH 5200BT Radio samt Pioneer Navi AVIC-F220 und eine Waeco Rückfahrkamera bei einer Mercedes Fachwerkstatt einbauen lassen. Wir hatten uns ausdrücklich darauf verständigt, dass das Radio mit beiden Anschlüssen an Dauerplus der Fahrzeugbatterie liegt, da man es sonst im Stand nicht betreiben kann. Das Radio muss dann immer explizit ausgeschaltet werden (SRC = OFF) und das Bedienteil habe ich außerdem entfernt und BT abgeschaltet.
Bereits nach wenigen Tagen Stand hatte die Batterie nur noch wenig Saft so dass der Wagen nicht mehr ansprang. Daraufhin wurde die alte Batterie zunächst getestet und durch eine neue ersetzt. Aus der Batterie werden ca. 15 mA im Ruhezustand gezogen. So weit so gut. Nachdem der Wagen kurz vor Weihnachten ca. 1 Woche gestanden hatte sprang er auch sofort wieder an (die Batterie war zwar bereits etwas schwach, was ich aber auf die Minustemperaturen geschoben habe). Danach habe ich den JC ca. 20 Minuten im Leerlauf laufen lassen.
Heute dann erneuter Versuch nach ca. 2 Wochen weiterer Standzeit seit dem letzten Lauf vor Weihnachten. Und was ist? Es geht nicht mal mehr die Türfernbedienung, die Batterie ist restlos leer. Meiner Meinung muss da noch ein anderes Problem vorliegen, denn bei 0,15 mA sollten in 14 Tagen nur 5 Ah verbraucht sein, die Starterbatterie dies also durchaus verkraften.

Nun meine Fragen:
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Woran könnte es noch liegen (evtl. sporadisch zuschaltender Verbraucher)?
Sollte man das Radio besser an die Bordbatterie anschließen oder anders verschalten?

Viele Grüße

Jürgen

[AndiP]

Hallo,

ja, das ist völlig normal. Viele Autoradios saugen heftig Strom, wenn Zündungsplus und Dauerplus zusammen geschaltet werden.
Das können schon deutlich über 200mA sein, also 5Ah pro Tag!
Einzige Abhilfe: Einen Schalter in die Zündungsplusleitung einschleifen, um das Radio damit abzuschalten.

Andi

[waku77]

Dito,

vollkommen normal! Westfalia baut einen Extra-Schalter ein, um das AVIC dauerhaft vom Strom (des Fahrzeugakkus) zu trennen. Wenn man die Versorgung komplett auf die Bordakkus umlegt, gibt es Probleme mit dem Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs. In der Suchfunktion findest Du dazu einige Beiträge.

Alles gute für 2011,
Kalle

[Sven Hedin]

Dito,

vollkommen normal! Westfalia baut einen Extra-Schalter ein, um das AVIC dauerhaft vom Strom (des Fahrzeugakkus) zu trennen. Wenn man die Versorgung komplett auf die Bordakkus umlegt, gibt es Probleme mit dem Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs. In der Suchfunktion findest Du dazu einige Beiträge.

Alles gute für 2011,
Kalle

Hallo Kalle,

Ich finde leider nichts dazu mit der Suchfunktion. Welches Stichwort leitet mich zu den Beiträgen?

Außerdem kann ich nicht erkenne, dass das AVIC-F220 oder das Radio selbst irgendwo an ein Geschwindigkeitssignal angeschlossen werden.

Viele Grüße

Jürgen

[waku77]

Hallo Jürgen,

bei mir lieferte der Suchbegriff "Navi" den gewünschten Erfolg (nicht auf der ersten Seite, auf einer der nächsten, Beitrag Leere Starterbatterie bei Radionutzung:

viewtopic.php?f=1&t=434&hilit=navi&start=15
Ich denk das ist das gleiche Problem!

Grüße
Kalle

[Sven Hedin]

Hallo Kalle,

der wesentliche Unterschied liegt darin, dass ich bis jetzt das Radio nicht genutzt habe. Die leere Batterie tritt bereits auf wenn das Radio ausgeschaltet ist.

Viele Grüße

Jürgen

[AndiP]

Richtig. Sobald das Radio am Eingang Zündungsplus Spannung kriegt, fließt -je nach Radio- ein Strom von bis zu 200mA. Selbst wenn das Radio abgeschaltet ist und gar nicht genutzt wird.
Einzige Abhilfe ist ein Schalter in der Zündungsplusleitung...

Schleif doch mal ein Amperemeter in die Zündungsplusleitung zum Radio ein, dann kannst du den Ruhestrom messen.

Andi

[waku77]

der wesentliche Unterschied liegt darin, dass ich bis jetzt das Radio nicht genutzt habe. Die leere Batterie tritt bereits auf wenn das Radio ausgeschaltet ist.

Das war mir schon klar, mein Hinweis auf die "Suche" bezog sich ja auf die Probleme mit dem Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs, wenn man die 12 V vom Aufbau-Stromkreis nimmt.

Aber wie gesagt, bei unserem Sven Hedin hat Westfalia direkt einen MB-Schalter ins Armaturenbrett eingebaut, um das Pioneer komplett vom Strom zu trennen, da sie es sonst auch nicht hinbekommen haben. Der Ruhestrom ist nach deren Meinung nach zu hoch, wenn das Fahrzeug nicht alle 1 - 2 Wochen ausgiebig bewegt wird (was beim WoMo ja schon mal passiert, dass es 4 Wochen am Stück steht). Durch 20 Minuten im Leerlauf wird übrigens kein schlapper Akku voll, da hat er sich kaum wieder aufgeladen, so dass die folgenden 14 Tage einfach zu viel waren für den vorgeschwächten Akku.

Hast Du keine Möglichkeit, das Fahrzeug an 230 V anzuschließen und innen ein kleines, elektronisch geregeltes Ladegerät laufen zu lassen? (ich weiß nicht ob Euer 2005er schon ein Ladegerät mit zweitem Ladekreis für den Fahrzeugakku hat?) Oder sonst - wie Westfalia - für längere Standzeiten einen Extra-Schalter einbauen lassen, um das Navi komplettt vom Strom zu trennen.

Viele Grüße
Kalle

[Andreas68]

Dito,

vollkommen normal! Westfalia baut einen Extra-Schalter ein, um das AVIC dauerhaft vom Strom (des Fahrzeugakkus) zu trennen. Wenn man die Versorgung komplett auf die Bordakkus umlegt, gibt es Probleme mit dem Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs. In der Suchfunktion findest Du dazu einige Beiträge.

Alles gute für 2011,
Kalle

Hallo Kalle,

Ich finde leider nichts dazu mit der Suchfunktion. Welches Stichwort leitet mich zu den Beiträgen?

Außerdem kann ich nicht erkenne, dass das AVIC-F220 oder das Radio selbst irgendwo an ein Geschwindigkeitssignal angeschlossen werden.

Viele Grüße

Jürgen

Hallo Jürgen,

ich habe auch das Pioneer AVH 5200BT Radio, aber ohne das Pioneer Navi AVIC-F220 verbaut. Das Radio ist über die Aufbaubatterien angeklemmt. Mit einem Schalter in der roten Leitung (Klemme 15/Zündungsplusleitung) wird es an- bzw. ausgeschaltet, klappt prima. Anbei der Link zu der deutschen Einbauanleitung für Navi und Radio. Dort steht nirgendwo etwas von einem Anschluss für das Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs, der Anschluss an die Aufbaubatterien dürfte daher kein Problem sein und Du dudelst keinesfalls die Starterbatterie leer. Bei mir kommt sowohl das Signal für die Dimmfunktion bei Einschalten des Fahrlichts, als auch das Signal für die Rückfahrkamera beim Einlegen des Rückwärtsganges von der Fahrzeugelektrik und es funktioniert einwandfrei. In der Einbauanleitung für das Radio steht aber auf der ersten Seite unter WICHTIG, dass das Radio nur in Fahrzeugen mit ACC Position (sprich: Klemme 15) eingebaut werden kann, um einen Schalter oder den Anschluss über Klemme 15 wirst Du also nicht herum kommen.

Link Radio: http://pioneer.ipapercms.dk/Manuals/AVH ... anguage=de

Link Navi: http://pioneer.ipapercms.dk/Manuals/AVI ... anguage=de

Frohes neues Jahr


Andy

[waku77]

Dort steht nirgendwo etwas von einem Anschluss für das Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs

Hast Recht, Andy! Ich dachte das hätten alle Festeinbauten - aber das betrifft ja nur die Tunnel-Navigation. Also sollte es auch beim Umklemmen auf die Bordakkus keine Probleme geben.
Viele Grüße, Kalle

[Sven Hedin]

Hallo Jürgen,

ich habe auch das Pioneer AVH 5200BT Radio, aber ohne das Pioneer Navi AVIC-F220 verbaut. Das Radio ist über die Aufbaubatterien angeklemmt. Mit einem Schalter in der roten Leitung (Klemme 15/Zündungsplusleitung) wird es an- bzw. ausgeschaltet, klappt prima. Anbei der Link zu der deutschen Einbauanleitung für Navi und Radio. Dort steht nirgendwo etwas von einem Anschluss für das Geschwindigkeitssignal des Fahrzeugs, der Anschluss an die Aufbaubatterien dürfte daher kein Problem sein und Du dudelst keinesfalls die Starterbatterie leer. Bei mir kommt sowohl das Signal für die Dimmfunktion bei Einschalten des Fahrlichts, als auch das Signal für die Rückfahrkamera beim Einlegen des Rückwärtsganges von der Fahrzeugelektrik und es funktioniert einwandfrei. In der Einbauanleitung für das Radio steht aber auf der ersten Seite unter WICHTIG, dass das Radio nur in Fahrzeugen mit ACC Position (sprich: Klemme 15) eingebaut werden kann, um einen Schalter oder den Anschluss über Klemme 15 wirst Du also nicht herum kommen.

Link Radio: http://pioneer.ipapercms.dk/Manuals/AVH ... anguage=de

Link Navi: http://pioneer.ipapercms.dk/Manuals/AVI ... anguage=de

Frohes neues Jahr


Andy

Hallo Andy,

vielen Dank für die Hinweise. Das Radio muss demnach mit beiden Anschlüssen an die Aufbaubatterie? Also einmal der Dauerstrom und dann der Anschluss, der normalerweise über die Zündung geht, mit einem Schalter. Habe ich das richtig verstanden?

Jürgen

[Andreas68]

Hallo Jürgen,

genau richtig verstanden. Masse kann bleiben wie sie ist. Eine Leitung von der Aufbaubatterie (+) mit dem gelben Kabel (Kl. 30) des Radios verbinden (Sicherung nicht vergessen). Von der neu verlegten Leitung einen Abzweig schaffen und über einen Schalter mit dem roten Kabel (Kl. 15) des Radios verbinden. Ich würde noch eine zweite Leitung verlegen und mit dem gelben Kabel (Kl. 30) des Navis verbinden (Sicherung!!!). Dann hast Du die ganze Kiste von der Fahrzeugelektrik getrennt und dürftest eigentlich keine Probleme mehr haben. Wenn Du den Schalter betätigst, fährt das Display aus und das Radio verbindet sich ohne weiteres Gefummel mit Deinem Telefon. Das Radio ist wirklich super, wir haben noch einen iPod Classic mit 160 GB angeschossen der sich komplett über das Radio bedienen läßt.

Glückauf

Andy

PS. Meine Tätigkeit als KFZ-Mechaniker ist fast 20 Jahre her und daher nicht mehr auf dem neusten Stand, aber bei mir funktioniert es wie oben beschrieben. Wenn jemand eine bessere Idee hat, immer raus damit.

[der-den-hebel-nie-zieht]

wir haben noch einen iPod Classic mit 160 GB angeschossen der sich komplett über das Radio bedienen läßt.

Glückauf

Andy


Moin Andy,

du schießt aber auch auf alles ?!, aber angeschossen ist nicht voll getroffen !

Liegt das am guten Bier aus deiner Gegend ?
Gruß aus dem Norden
Frank

[Andreas68]

Moin Andy,

du schießt aber auch auf alles ?!, aber angeschossen ist nicht voll getroffen !

Liegt das am guten Bier aus deiner Gegend ?
Gruß aus dem Norden
Frank

Hi Frank,

ich kann Dir sagen, so iPods sind ziemlich schwer zu treffen, ein Blattschuss war nicht möglich. Er konnte angeschossen aber nicht mehr weglaufen.

Was macht eigentlich mein Bier vom Schiedersee, passt Du auch gut darauf auf?

Gruß in den Norden

Andy

[der-den-hebel-nie-zieht]

Hi Frank,

ich kann Dir sagen, so iPods sind ziemlich schwer zu treffen, ein Blattschuss war nicht möglich. Er konnte angeschossen aber nicht mehr weglaufen.

Was macht eigentlich mein Bier vom Schiedersee, passt Du auch gut darauf auf?

Gruß in den Norden

Andy

Moin Andy

das Bier ist leider schon vom MHD nicht mehr in Ordnung, müssen ein Neues nehmen
ich feue mich drauf !

Schönen Tag noch
Frank